朱西产:5G时代,大交通是拉动中国下一代经济的推动点

1月15日,由寰球汽车和沃尔沃汽车说相符主理,主题为“重新定义5G时代车联网基因”的2020中国智能汽车高峰论坛在上海沃尔沃亚太研发中央举办。

2020年,5G时代正式到来,以前相关自动驾驶技术在通讯上的技术瓶颈被打通,这也让异日汽车的发展带来了更众的机遇与思考。其中,以V2X技术为例,5G时代下车路协同的新闻将更添通走,数据传输的延宕更矮,车与万物的疏导速度更快。

论坛上,同济大学汽车工程学院教授朱西产认为,5G时代,交通设施要进走大的改造,要实现自感知、自诊断、自决策的感知系统。要实现网络化、众层化、智能化的交通运走管理。交通运输服务方面除了定制式的公共交通之表,也要坚持共享式的个体出走。大交通是拉动中国下一代经济的一个推动点。

以下是同济大学汽车工程学院教授朱西产说话实录:

行家益,今天想跟行家分享一下交通强国战略下智能网联汽车发展的技术路线。各走各业都在发生着转折,一个是由于新能源、万物互联的5G通讯,以及人造智能,这三大技术转折以后,各走各业都要变。那么,由于环境变了,在线咨询技术有了突破,那么汽车自然是始当其冲,由于整个产业的块头也大。第二,汽车也最必要转折,这个转折是全走业的。

吾们说异日的汽车肯定不是今天的这栽内燃机驱动的钢铁独走侠,答该说新能源的,然后要互联,要有一个云服务,异国云服务的车肯定是落伍了。汽车厂倘若连云平台都没建的话,干脆考虑一下本身往做代工厂,由于异国云服务平台的车,已经要退出历史舞台了。

下一步能够描绘成只能经济,肯定是围绕着智能化来发展的。对于一个智能网联汽车来说,网联只是一个工具,吾们要的是一个智能的车。对于智能车,吾们说最大的想象,这辆智能车怎么就智能了?最主要照样自动驾驶,甚至是无人驾驶,这个才是智能的。

 


posted @ 20-01-22 05:14  作者:admin  阅读量:

Powered by 识呀经贸发展公司 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 站群 © 2013-2018 360 版权所有